Рейд по безопасности состоялся на ж/д станции в Бронницах. Это очередное из многочисленных мероприятий, которые проводятся на постоянной основе в Раменском м.о
21 июля на пешеходном переходе здесь был смертельно травмирован электропоездом молодой человек 2008 года рождения. Причина – переход на запрещающий звуковой сигнал.
«Основными причинами на таких переходах являются наушники, телефоны, капюшоны. Мы постоянно говорим об этом детям в школах во время встреч, гражданам во время рейдов. Люди все равно пренебрегают предупреждениями, что ведет к травматизму», – прокомментировал Виталий Кубраков, главный эксперт отдела транспортно-дорожного хозяйства администрации Раменского м.о.
В профилактических мероприятиях участие всегда принимают сотрудники администрации, ОАО «РЖД», АО «Центральная ППК», представители линейного отдела полиции, добровольной народной дружины, волонтеры. Задача всех причастных к акции – в очередной раз напомнить всем, что железная дорога требует быть внимательным.
«Да, это, видимо, торопливость людей приводит к неприятным ситуациям. Пешеходный переход здесь оборудован зоной накопления, чтобы в безопасности ожидать, когда отъедет поезд», – рассказала Татьяна Жильцова, представитель Московско-Рязанской дистанции пути.
На станции «Бронницы» пересекаются в одной точке пешеходный переход и транспортный поток.
«Самый действенный способ исключить травматизм и гибель на железной дороге – строительство разноуровневых пешеходных переходов, которые разделяют транспортный и пешеходный потоки. А такие одноуровневые переходы оборудованы информационными табличками, звуковой и световой сигнализациями, гобопроекторами, поверхность раскрашена в яркие цвета, нанесена надпись «СТОП», призывающая остановиться и убедиться в отсутствии приближающегося поезда», – добавил Виталий Кубраков.
Волонтеры всегда раздают листовки во время рейдов: «В брошюрах написаны правила поведения на железной дороге. Моя задача – помочь людям помнить эти правила и чтобы жизни людей были в безопасности», – поделилась своим мнением Анастасия.
Будут ли воздействовать такого рода предостережения на тех, кто соприкасается с ж/д инфраструктурой, зависит только от самих людей.
